Tänään tuli täyteen tasan kuusi kuukautta kun lähdimme
suomesta ja jätimme jälkeemme vanhan elämän ja kiireet. Ennen lähtöämme monet
ihmettelivät miten saamme aikamme kulumaan kun emme ole töissä ja päiväkodissa
tai voiko veneessä asua ollenkaan. Nämä kysymykset tuntuvat juuri nyt varsin
absurdeilta, sillä tuntuu, että aika kuluu täälläkin hirmu vauhtia ilman
palkkatöitä ja tekemisestä ei tosiaankaan ole pulaa. Veneessäkin jokainen on
löytänyt paikkansa hienosti eikä tilapula-ahdistuksesta olla kärsitty
ollenkaan. Ensimmäinen puolivuotisemme on ollut hienoa aikaa. Kukaan ei ole
sairastanut ollenkaan, mitään onnettomuuksia ei ole onneksi sattunut eikä
veneestä ole mitään suurempaa hajonnut. Pitkä aurinkoinen ja lämmin sesonki on
miellyttänyt kovasti kaikkia ja vielä tänäänkin melkein marraskuun vaihteessa
aloitimme päivämme uimalla 23 asteisessa merivedessä. Asiamme ovat siis
hienosti: olemme terveitä, saamme viettää aikaamme yhdessä, aikuiset eivät ole
kokoajan stressaantuneita ja kroonisesti väsyneitä ja jaksamme innostua
tutkimaan uusia kiinnostavia paikkoja ja kokemaan uusia hienoja juttuja joka
päivä. Puoleen vuoteemme on mahtunut suunnilleen 2500Nm purjehdusta (yli 4000
km) ja kahdeksan maata (Kroatia, Slovenia, Italia, San Marino, Montenegro,
Bosnia-Hertzegovina, Albania ja Kreikka). Vielä on kautta jäljellä pari päivää
ja pari lyhyttä legiä jäljellä ennen kuin kiinnitämme köydet Kos Marinaan
talveksi ja Alice saa levätä ansaitusti puolisen vuotta ennen seuraavan kesän
seikkailuita.
Viime blogipäivityksen jälkeen on taas tapahtunut paljon.
Kasoksella myrsky tuli ja meni. Vene heilui ja nyki tuulen puhaltaessa toisesta
suunnasta kuin mistä aallot keinuttivat venettä. Jokapaikka oli täynnä suolaa kun
aallot hajosivat läheiseen aallonmurtajaan ja suolapilvi sekä pienet pärskeet
leijailivat vielä pitkään ilmassa ja kulkeutuivat veneen kannelle asti. Kaikki
olivat kuitenkin ihan tyytyväisiä tilanteeseen ja olimme iloisia, että olimme
löytäneet siltä alueelta parhaan mahdollisen paikan, jossa myrskyn pystyi
ottamaan vastaan ja vene oli turvallisesti kiinni laiturissa. Kovan tuulen
vallitessa isommat yhteysaluslaivat eivät päässeet tulemaan saarelle, mutta
pieni lentokone piti sinnikkäästi yhteysiä auki toisille naapurisaarille. Hämmästelimme
pari kertaa viikossa läheiselle lentokentälle laskeutuvia koneita ja totesimme
lentäjien olevan aika kylmähermoisia kun kovissakin puuskissa ja aikamoisen
vaappumisen jälkeenkin perille päästiin aina ilman onnettomuuksia. Saarella
tavattu suomalainen rouva ja hänen kreikkalainen miehensä kutsuivat meidät
ystävällisesti luokseen kylään ja vietimme yhden kivan illan heidän kodissaan
illallisen ja hyvän seuran merkeissä. Pojat olivat aivan innoissaan päästyään
pitkästä aikaa taloon ja luulivat päässeensä pidemmäksikin aikaa hotelliin
asumaan. Toisena päivänä he veivät meidät ystävällisesti vielä autolla
läheiselle pienelle kotieläinpihallekin hämmästelemään erilaisia eläimiä.
Kasoksen saaren viiden päivän tuulijumin jälkeen ajattelimme
purjehtivamme Rodokselle kahdella pysähdyksellä, mutta taas uusi matalapaine ja
sen mukana tullut parhaimmillaan yli 20m/s puhaltanut kova tuuli pakotti meidät
tiivistämään tahtia ja hoitamaan homma yhden pysähdyksen taktiikalla. Kasoksen
ja Rodoksen välissä vietimme yhden yön Karpathoksen saarella Diafanin kylän
edustalla ankkurissa. Jollalla käväisimme illalla maissa kävelyllä ja syömässä
ja hämmästyimme jälleen kerran kun jo heti laiturilla meitä oli vastassa
suomalainen eläkeläispariskunta. Meidän tulomme ei ollut näköjään jäänyt
kyläläisiltä huomaamatta ja iso perässä heiluva lippumme kertoi selvästi keitä
ollaan. Suomalaispariskunta, jolla oli loma-asunto saarella, oli innoissaan
kohtaamisestamme ja he olivat selvästi odotelleet meidän tuloa maihin, jotta
pääsivät tuttusille kanssamme ja kertomaan, että koskaan ennen tälläkään
saarella ei ole nähty suomalaista venettä.
Kylä oli siisti ja kaunis, mutta meidän piti jatkaa heti aikaisin
seuraavana aamuna auringon noustessa, jotta ehdimme vielä saman päivän aikana
noin 70Nm matkan Rodoksen Mandrakin satamaan ja suojaan ennen seuraavaa
myrskyä. Vaikka legi oli vähän pidempi kuin yleensä meillä on tapana tehdä, purjehdus
oli todella hieno ja pääsimme perille loistavasti alle kymmenessä tunnissa yli
7 solmun tuntivauhtia ja parhaimmilaan 9,5kn sivutuulessa. Rodos ja sen
Mandrakin satama tunnetaan siitä, että tulijoita on paljon ja paikkoja
satamassa liian vähän. Kaupungin ympäristöön on ollut rakenteilla jo lähes
kymmenen vuotta toinen, reippaasti suurempi suurempi hieno marina, mutta
vieläkään sitä ei ole saatu valmiiksi vastaamaan kovaa kysyntään. Tiesimme, että
sesongin ollessa lopuillaan meillä voisi olla mahdollisuuksia saada satamasta
paikka, mutta silti vähän jännitti miten meille käy kun
ennakkovarausyrityksistä huolimatta mitään lupauksia paikasta ei annettu ja
muita hyviä paikkoja siinä lähellä ei olisi ollut tarjolla. Perille päästyämme
paikka onneksi järjestyi ja ennakkolupailuista huolimatta saimme
loppujenlopuksi olla Rodoksella toivomuksemme mukaisesti kuusi yötä.
Lindos:
Ja ne uudet suosikki tossut:


















Hei! Olemme se pariskunta, jonka tapasitte lyhyesti Diafanissa. Kiva nähdä, että loppumatka sujui teiltä mainiosti.
VastaaPoistaPieni tarkennus: Alice oli varmasti ensimmäinen suomalaisene Diafanissa - sanoivat vahat kyläläiset - mutta ei välttämättä koko saarella. Melkein luulisi, että joku suomalainen on käynyt paljon suuremman Pigadian (pääkaupunki) satamassa.
Terv.Tuija ja Pirkka Siltari
Kuopio